海關(guān)扣貨怎么辦？六招教你如何有效避免海關(guān)扣貨
海關(guān)查貨扣貨主要有以下幾種原因
? 申報(bào)價(jià)值和估價(jià)不一致
? 品名和產(chǎn)品不符
? 裝箱清單不詳
? 收貨人條件不允許(沒(méi)進(jìn)出口權(quán)等)
? 私人物品超過(guò)5000人民幣貨值
? 再就是當(dāng)?shù)貒?guó)家規(guī)定的一些相關(guān)政策
那么如何避免海關(guān)扣貨呢?
針對(duì)上述原因，跨境電商可以有針對(duì)性的采取一些措施，包括：
?準(zhǔn)確填寫(xiě)申報(bào)材料，不同國(guó)家可采取不同的申報(bào)策略，靈活應(yīng)對(duì);
?不同產(chǎn)品被海關(guān)扣貨的幾率不同，如電子產(chǎn)品被扣幾率比服裝類(lèi)高，重包裹被海關(guān)扣貨的幾率也大。但是不能因此而利用品名、裝箱單蒙混過(guò)關(guān);
?發(fā)貨前確保買(mǎi)家姓名、地址、身份信息的真實(shí)性;
?私人包裹被海關(guān)查扣的幾率較低，為了避免海關(guān)扣貨，針對(duì)一般的包裹，可寫(xiě)成“personal gift”，但是超過(guò)5,000人民幣貨值的包裹，被查即意味被扣;
?發(fā)貨前要了解各國(guó)政策，如澳洲雖然通關(guān)容易，但是電池類(lèi)產(chǎn)品是海關(guān)不允許的，因此電池或者帶電磁的產(chǎn)品，盡量不發(fā)往澳洲。如果一定要賣(mài)帶電池的產(chǎn)品，可以給客戶(hù)說(shuō)清楚不發(fā)電池，只發(fā)產(chǎn)品;
?據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)際快遞中dhl的扣貨率是較高的，其次為fedex和ups;相對(duì)扣貨率較低的是航空掛號(hào)小包和ems，另外ems就算是被海關(guān)扣貨，還是能夠免費(fèi)退回到發(fā)貨地點(diǎn)的。 扣貨率較高的快遞在速度及價(jià)格上優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，這就取決于賣(mài)家的選擇了。
另外，知己知彼方得百戰(zhàn)百勝，做好功課才能夠事半功倍。
了解不同國(guó)家的不同海關(guān)政策
北美區(qū)
1.美國(guó)提倡網(wǎng)購(gòu)，快遞包裹通關(guān)比較容易，從數(shù)據(jù)來(lái)看，ems對(duì)產(chǎn)品清關(guān)較容易的，dhl和fedex對(duì)一些無(wú)線(xiàn)電類(lèi)的電子產(chǎn)會(huì)相對(duì)嚴(yán)查;
2.加拿大對(duì)產(chǎn)品的類(lèi)別的限制較少，但對(duì)于申報(bào)價(jià)值相對(duì)嚴(yán)查，不論ems、dhl、fedex都有因低申報(bào)被征收了關(guān)稅，并且海關(guān)重新估價(jià)非常高，但對(duì)低價(jià)值的物品，清關(guān)比較容易。
歐洲區(qū)
1.俄羅斯對(duì)于dhl和fedex等快遞方式會(huì)嚴(yán)查，但對(duì)ems相對(duì)放寬，郵政通路很正常;
2.烏克蘭除郵政ems和小包裹外的fedex和dhl的包裹都較難清關(guān);
3.白俄羅斯與烏克蘭相似，fedex和dhl的包裹相對(duì)嚴(yán)查，推薦使用ems;
4.德國(guó)海關(guān)的檢驗(yàn)力度比其他歐盟區(qū)國(guó)家要大些，即便是ems也時(shí)常因各種原因被退回;
5.意大利因?qū)γ舛惿陥?bào)金額較低，因此包裹時(shí)常會(huì)有因低申報(bào)被查;
6.荷蘭：對(duì)紡織品相對(duì)嚴(yán)查，ems的安全系統(tǒng)數(shù)高;
7.挪威、愛(ài)爾蘭、芬蘭、西班牙、法國(guó)、希臘、瑞典、比利時(shí)、斯洛伐克、奧地利、丹麥：同樣是ems的安全系統(tǒng)數(shù)高。
東南亞區(qū)
1.新加坡對(duì)于申報(bào)金額大于400新加坡幣的包裹征收關(guān)稅，目前的數(shù)據(jù)顯示，發(fā)往新加坡的包裹很少出現(xiàn)問(wèn)題;
2.印度的海關(guān)氣氛“緊張”，但從數(shù)據(jù)來(lái)看，包括dhl和fedex的簽收狀況都相對(duì)不錯(cuò);
3.菲律賓對(duì)于進(jìn)口貨物沒(méi)有設(shè)定免征的額度，對(duì)所有包裹都可能征收關(guān)稅，存在征稅的不確定性;
4.馬來(lái)西亞、印尼兩國(guó)亦相對(duì)穩(wěn)定。
大洋區(qū)
1.澳大利亞對(duì)于進(jìn)口的包裹類(lèi)貨量查驗(yàn)相對(duì)寬松，對(duì)低于1,000澳元的包裹免征關(guān)稅，除對(duì)一些違禁和原木制品外，清關(guān)容易;
2.新西蘭同樣通關(guān)容易。
南美區(qū)
1.從現(xiàn)有的資料和市場(chǎng)上的反應(yīng)來(lái)看，巴西被視作全球最難清關(guān)的的國(guó)家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，尤其是fedex和dhl，被查率高達(dá)95%以上，并且要提供收件的vat登記號(hào);
2.從數(shù)據(jù)上看，智利只有個(gè)別包裹被查扣;
3.墨西哥清關(guān)相對(duì)較易，但如果被查后，退回發(fā)件人需要很長(zhǎng)時(shí)間。
其他區(qū)
1.南非官方規(guī)定，紡織品進(jìn)口需提供證明，fedex和dhl被查到的相對(duì)多些，ems很少被查到和退回;
2.日本對(duì)價(jià)值小于1,000日元的包裹免稅，從實(shí)際的操作數(shù)據(jù)看，日本較少出現(xiàn)包裹被查;
3.以色列、沙特阿拉伯、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)等中東國(guó)家尚未看到官方對(duì)申報(bào)價(jià)值免稅的資料，通過(guò)發(fā)運(yùn)包裹來(lái)看，包括fedex和dhl在內(nèi)都比較正常。
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? 申報(bào)價(jià)值和估價(jià)不一致
? 品名和產(chǎn)品不符
? 裝箱清單不詳
? 收貨人條件不允許(沒(méi)進(jìn)出口權(quán)等)
? 私人物品超過(guò)5000人民幣貨值
? 再就是當(dāng)?shù)貒?guó)家規(guī)定的一些相關(guān)政策
那么如何避免海關(guān)扣貨呢?
針對(duì)上述原因，跨境電商可以有針對(duì)性的采取一些措施，包括：
?準(zhǔn)確填寫(xiě)申報(bào)材料，不同國(guó)家可采取不同的申報(bào)策略，靈活應(yīng)對(duì);
?不同產(chǎn)品被海關(guān)扣貨的幾率不同，如電子產(chǎn)品被扣幾率比服裝類(lèi)高，重包裹被海關(guān)扣貨的幾率也大。但是不能因此而利用品名、裝箱單蒙混過(guò)關(guān);
?發(fā)貨前確保買(mǎi)家姓名、地址、身份信息的真實(shí)性;
?私人包裹被海關(guān)查扣的幾率較低，為了避免海關(guān)扣貨，針對(duì)一般的包裹，可寫(xiě)成“personal gift”，但是超過(guò)5,000人民幣貨值的包裹，被查即意味被扣;
?發(fā)貨前要了解各國(guó)政策，如澳洲雖然通關(guān)容易，但是電池類(lèi)產(chǎn)品是海關(guān)不允許的，因此電池或者帶電磁的產(chǎn)品，盡量不發(fā)往澳洲。如果一定要賣(mài)帶電池的產(chǎn)品，可以給客戶(hù)說(shuō)清楚不發(fā)電池，只發(fā)產(chǎn)品;
?據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)際快遞中dhl的扣貨率是較高的，其次為fedex和ups;相對(duì)扣貨率較低的是航空掛號(hào)小包和ems，另外ems就算是被海關(guān)扣貨，還是能夠免費(fèi)退回到發(fā)貨地點(diǎn)的。 扣貨率較高的快遞在速度及價(jià)格上優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，這就取決于賣(mài)家的選擇了。
另外，知己知彼方得百戰(zhàn)百勝，做好功課才能夠事半功倍。
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1.美國(guó)提倡網(wǎng)購(gòu)，快遞包裹通關(guān)比較容易，從數(shù)據(jù)來(lái)看，ems對(duì)產(chǎn)品清關(guān)較容易的，dhl和fedex對(duì)一些無(wú)線(xiàn)電類(lèi)的電子產(chǎn)會(huì)相對(duì)嚴(yán)查;
2.加拿大對(duì)產(chǎn)品的類(lèi)別的限制較少，但對(duì)于申報(bào)價(jià)值相對(duì)嚴(yán)查，不論ems、dhl、fedex都有因低申報(bào)被征收了關(guān)稅，并且海關(guān)重新估價(jià)非常高，但對(duì)低價(jià)值的物品，清關(guān)比較容易。
歐洲區(qū)
1.俄羅斯對(duì)于dhl和fedex等快遞方式會(huì)嚴(yán)查，但對(duì)ems相對(duì)放寬，郵政通路很正常;
2.烏克蘭除郵政ems和小包裹外的fedex和dhl的包裹都較難清關(guān);
3.白俄羅斯與烏克蘭相似，fedex和dhl的包裹相對(duì)嚴(yán)查，推薦使用ems;
4.德國(guó)海關(guān)的檢驗(yàn)力度比其他歐盟區(qū)國(guó)家要大些，即便是ems也時(shí)常因各種原因被退回;
5.意大利因?qū)γ舛惿陥?bào)金額較低，因此包裹時(shí)常會(huì)有因低申報(bào)被查;
6.荷蘭：對(duì)紡織品相對(duì)嚴(yán)查，ems的安全系統(tǒng)數(shù)高;
7.挪威、愛(ài)爾蘭、芬蘭、西班牙、法國(guó)、希臘、瑞典、比利時(shí)、斯洛伐克、奧地利、丹麥：同樣是ems的安全系統(tǒng)數(shù)高。
東南亞區(qū)
1.新加坡對(duì)于申報(bào)金額大于400新加坡幣的包裹征收關(guān)稅，目前的數(shù)據(jù)顯示，發(fā)往新加坡的包裹很少出現(xiàn)問(wèn)題;
2.印度的海關(guān)氣氛“緊張”，但從數(shù)據(jù)來(lái)看，包括dhl和fedex的簽收狀況都相對(duì)不錯(cuò);
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4.馬來(lái)西亞、印尼兩國(guó)亦相對(duì)穩(wěn)定。
大洋區(qū)
1.澳大利亞對(duì)于進(jìn)口的包裹類(lèi)貨量查驗(yàn)相對(duì)寬松，對(duì)低于1,000澳元的包裹免征關(guān)稅，除對(duì)一些違禁和原木制品外，清關(guān)容易;
2.新西蘭同樣通關(guān)容易。
南美區(qū)
1.從現(xiàn)有的資料和市場(chǎng)上的反應(yīng)來(lái)看，巴西被視作全球最難清關(guān)的的國(guó)家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，尤其是fedex和dhl，被查率高達(dá)95%以上，并且要提供收件的vat登記號(hào);
2.從數(shù)據(jù)上看，智利只有個(gè)別包裹被查扣;
3.墨西哥清關(guān)相對(duì)較易，但如果被查后，退回發(fā)件人需要很長(zhǎng)時(shí)間。
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2.日本對(duì)價(jià)值小于1,000日元的包裹免稅，從實(shí)際的操作數(shù)據(jù)看，日本較少出現(xiàn)包裹被查;
3.以色列、沙特阿拉伯、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)等中東國(guó)家尚未看到官方對(duì)申報(bào)價(jià)值免稅的資料，通過(guò)發(fā)運(yùn)包裹來(lái)看，包括fedex和dhl在內(nèi)都比較正常。
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