對(duì)于一眾亞馬遜的賣家來(lái)說(shuō),供應(yīng)鏈、物流和資金都是需要考慮的問(wèn)題。物流問(wèn)題更是在整個(gè)亞馬遜運(yùn)營(yíng)中起著非常重要的關(guān)鍵作用。
從2022年下半年開始,海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力逐漸恢復(fù),但需求卻在萎縮,所以出現(xiàn)了周期性的衰退,海運(yùn)價(jià)格持續(xù)下滑,各大海運(yùn)公司都在打價(jià)格戰(zhàn)。對(duì)于亞馬遜賣家們來(lái)說(shuō),最直接的利好消息就是頭程運(yùn)費(fèi)下降,從而降低了成本。
雖然頭程好消息頻傳,但尾程發(fā)貨卻不時(shí)曝出異常。例如,在亞馬遜后臺(tái)升級(jí)之前,大量貨代公司的遠(yuǎn)程倉(cāng)庫(kù)就近發(fā)貨問(wèn)題被暴露出來(lái)。最近,美國(guó)當(dāng)?shù)氐淖匀粸?zāi)害也造成亞馬遜部分倉(cāng)庫(kù)被關(guān)閉,導(dǎo)致部分賣家的listing無(wú)法正常銷售?,F(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去了一段時(shí)間,倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)中斷的問(wèn)題不僅沒有得到及時(shí)解決,反而問(wèn)題越來(lái)越多。
上周有消息曝出,由于冬季風(fēng)暴襲擊美國(guó)中部和南部造成重大影響,亞馬遜afw1倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地結(jié)構(gòu)受損,已經(jīng)暫時(shí)關(guān)閉,預(yù)計(jì)要到4月30日才能修復(fù)。這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)讓很多賣家感到非常著急,最近很多小伙伴發(fā)現(xiàn),很多亞馬遜熱門倉(cāng)庫(kù)都暫停運(yùn)營(yíng)了。
有的賣家在后臺(tái)立案后收到官方消息,smf3倉(cāng)庫(kù)因內(nèi)部維修現(xiàn)已暫時(shí)關(guān)閉,近期分配到該倉(cāng)庫(kù)的貨物無(wú)法發(fā)出。還有的賣家在查詢物流信息時(shí)發(fā)現(xiàn),送到倉(cāng)庫(kù)的貨物已經(jīng)發(fā)貨,但產(chǎn)品已經(jīng)半個(gè)月沒有上架了。
而據(jù)市場(chǎng)上的貨代公司發(fā)出的消息,根據(jù)亞馬遜總部發(fā)出的指令,近期gyr3、sbd1等熱門倉(cāng)庫(kù)都拒絕貨車進(jìn)出。1月30日和31日預(yù)約的紙板和直送均被拒絕,目前尚不清楚具體原因和期限。另外,lax9的卡板和直送海箱的等待時(shí)間超過(guò)36小時(shí);qxy9現(xiàn)場(chǎng)拒絕預(yù)約,最近一次預(yù)約是在5月份;sck1最近一周拒絕了5輛7卡板的卡車,很多熱門倉(cāng)庫(kù)開始大量刪除預(yù)約。
歸納起來(lái)有以下幾點(diǎn)。
1. sbd1、lax9、gyr3、sck1爆倉(cāng),由于內(nèi)部維護(hù)等原因,至少有15~20天的預(yù)約延遲。
2. ftw1、dfw6、ftw5等倉(cāng)庫(kù)所在的德州達(dá)拉斯地區(qū)因暴雪天氣,全城封路,部分地區(qū)斷電。
3. smf3倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)因內(nèi)部維護(hù)而關(guān)閉,所有預(yù)約推遲,具體恢復(fù)時(shí)間尚不清楚。
4. qxy9運(yùn)營(yíng)受限,亞馬遜一直沒有審批預(yù)約,所以無(wú)法得知具體發(fā)貨時(shí)間。
5. krb7、awd衛(wèi)星倉(cāng)由于運(yùn)營(yíng)限制,carrier central最早的預(yù)約交貨日期為5月底至6月初,提貨日期預(yù)計(jì)為2-3周后。
從以上消息可以看出,目前有很多熱門的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)沒有正常周轉(zhuǎn),一部分原因肯定是由于惡劣天氣造成倉(cāng)庫(kù)被迫中斷運(yùn)營(yíng),但也有一部分倉(cāng)庫(kù)沒有受到災(zāi)害影響,上個(gè)月還頻繁出現(xiàn)發(fā)貨、上架時(shí)間延遲、暫停運(yùn)營(yíng)的情況。據(jù)此,我們推測(cè)很可能是亞馬遜大規(guī)模裁員造成的。
從2022年中期開始,亞馬遜將繼續(xù)裁減倉(cāng)庫(kù)員工,僅7月份其下屬倉(cāng)庫(kù)和配送中心員工就縮減了近99000人。直到2023年初,美國(guó)、英國(guó)、印度等全球fba員工仍在陸續(xù)被裁。與此同時(shí),亞馬遜開始轉(zhuǎn)賣并停止租用此前大幅擴(kuò)張的倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)。
亞馬遜大肆收縮物流網(wǎng)絡(luò),賣家成為最大的受影響者。去年緊張的倉(cāng)儲(chǔ)能力讓賣家感到非常頭疼,很多賣家的備貨節(jié)奏都被打亂了,現(xiàn)在尾貨物流的效率又讓賣家感到無(wú)所適從,由于亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的勞動(dòng)力驟減,從產(chǎn)品入倉(cāng)到發(fā)貨的時(shí)間線都明顯延長(zhǎng)。
目前這種情況,賣家只能多批少批的安排發(fā)貨,多刷倉(cāng)庫(kù),如果刷到上面的倉(cāng)庫(kù),盡量避免。這樣才能盡量避免出現(xiàn)缺貨的情況,也希望亞馬遜能夠盡快解決倉(cāng)庫(kù)的問(wèn)題。
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