馬士基海運船司全球貿(mào)易明年反彈（全球貿(mào)易擴張速度第一次比全球經(jīng)濟成長還慢）
丹麥航運巨頭馬士基（maersk）首席執(zhí)行官柯文勝（vincent clerc）受訪時指出，
全球貿(mào)易浮現(xiàn)回暖跡象，但有別于今年是靠庫存調(diào)整，明年反彈主要由歐美消費需求升溫帶動。
今年才接掌馬士基的柯文勝，上周接受美國財經(jīng)媒體cnbc專訪指出：
除非出現(xiàn)任何負面意外，我們期盼進入2024年后，需求能緩步回溫，這與我們過去幾年所知的榮景不同，
但可以肯定的是，需求主要來自消費面，和庫存調(diào)整的關(guān)系沒那么大。
柯文勝表示，歐美消費者是這波貿(mào)易需求回暖的主要推手，歐美市場持續(xù)展現(xiàn)“令人驚艷的回溫動能”。
鑒于倉庫堆滿滯銷貨品，消費者信心低迷，供應鏈也陷入瓶頸，馬士基去年對航運需求疲軟示警。
柯文勝指出，即便經(jīng)濟情勢艱困嚴峻，新興市場仍展現(xiàn)韌性，尤其是印度、拉丁美洲和非洲。
北美地區(qū)與其他主要經(jīng)濟體，因俄烏沖突、中美貿(mào)易戰(zhàn)等宏觀經(jīng)濟因素而步履蹣跚，但北美明年可望有強勁表現(xiàn)。
柯文勝表示，當情勢開始正常化，問題也迎刃而解，我們將看到需求反彈。新興市場與北美是我們認為最具回溫潛力的地方。
但國際貨幣基金（imf）總裁喬治艾娃 （kristalina georgieva）沒那么樂觀，
她本月10日在新德里g20峰會場邊接受cnbc訪問時說，提振全球貿(mào)易和經(jīng)濟成長之路未必平順，照目前所見甚至令人非常不安。
她說：我們的世界正在逆全球化，全球貿(mào)易擴張速度第一次比全球經(jīng)濟成長還慢，全球貿(mào)易增幅2％，經(jīng)濟成長率有3％。
喬治艾娃指出，若是希望貿(mào)易再度扮演經(jīng)濟成長引擎，需要搭起橋梁及創(chuàng)造機會。
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喬治艾娃指出，若是希望貿(mào)易再度扮演經(jīng)濟成長引擎，需要搭起橋梁及創(chuàng)造機會。
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