國(guó)際物流對(duì)于外貿(mào)人的重要性不言而喻，因此，做國(guó)際貿(mào)易行業(yè)大家不僅要了解國(guó)際貿(mào)易知識(shí)，而且還需要了解國(guó)際物流的相關(guān)知識(shí)。今天，將著重為大家分享國(guó)際空運(yùn)的打板知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。
很多做航空物流的人估計(jì)對(duì)于空運(yùn)打板這個(gè)詞的理解都是比較模糊的。打板通俗的理解就是：飛機(jī)裝貨倉(cāng)前，先把貨物按照一定的規(guī)格裝到集裝器上，然后，再統(tǒng)一裝進(jìn)飛機(jī)貨倉(cāng)里(類似海運(yùn)裝箱)。
所用的板是從航空公司領(lǐng)來(lái)，并專門用于裝貨，每塊板都有自己的編號(hào)，以便跟蹤查詢裝在上面貨物的情況。
貨代公司通常就與航空公司簽署了包板協(xié)議，與航空公司是按板結(jié)算，這樣可以根據(jù)貨物的重泡自己決定如何分配，可以實(shí)現(xiàn)重泡搭配效益*大化，獲取*大的利潤(rùn)空間。通常與航空公司簽署包板協(xié)議是貨代公司實(shí)力的一種體現(xiàn)。因?yàn)椋挥袚碛徐柟痰目蛻糌浽矗酆竦臉I(yè)務(wù)力量，強(qiáng)大的承運(yùn)、訂艙實(shí)力，才能更好的靈活分配貨物，以達(dá)到*大利潤(rùn)。
板有一定的規(guī)格，有大板(318*244)小板(318*224)等等，登入相關(guān)航空公司的網(wǎng)站基本都可以查到。至于打板的要求按你要到的艙位而定。如果你拿到的是低板，低板可裝到1.6m平高(一般低板大板可裝8-10方的貨，要看貨物是托盤還是散貨)，中高板要是747貨機(jī)的一般是2.4m平高，要是md11貨機(jī)要1.6m收口，具體看機(jī)型以及各家航空公司的要求。
現(xiàn)在空運(yùn)貨物打板，都是由貨運(yùn)代理公司以及包板商去做，客戶只要了解這個(gè)概念就行。貨代公司與航空公司是按板結(jié)算的，只要保證每板裝滿，空運(yùn)費(fèi)用可以節(jié)省很多，客戶也能得到很多實(shí)惠。目前包板(包倉(cāng))多數(shù)是空運(yùn)專線，這也是空運(yùn)專線比一般空運(yùn)貨運(yùn)便宜的原因之一。

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