資深貨代告訴你：國(guó)際空運(yùn)貨物需不需要打托盤？
物流中的打托盤主要是為便于裝卸搬運(yùn)、減少貨損貨差、提高裝運(yùn)效率、降低物流成本,而將一定數(shù)量零散的貨物打成托盤(pallet)的形式。雖然好處很多，但是打托的成本也是不可忽視的。
國(guó)際空運(yùn)貨物要不要打托盤，成本尤為重要。當(dāng)然，如果客戶要求你打托盤，你要盡量滿足客戶的要求。
我們都知道，空運(yùn)是根據(jù)毛重計(jì)收運(yùn)費(fèi)的，而空運(yùn)費(fèi)往往比較貴，尤其是到非洲、南美等一些貿(mào)易量不是特別大，地理位置又有點(diǎn)偏遠(yuǎn)的地方，空運(yùn)費(fèi)動(dòng)不動(dòng)就是三四十元/公斤。一個(gè)托盤的重量，至少也有10公斤左右，除了托盤本身的費(fèi)用和打托費(fèi)（一般是100-200元/托），托盤本身重量的空運(yùn)費(fèi)也不少，可能比打托的成本還要高！
所以，如果不是特別必要，比如貨物比較貴重、容易破損，盡量不要打托。有的客戶要求打托，可能是因?yàn)椴恢蕾M(fèi)用會(huì)那么高——只想到了托盤的費(fèi)用，沒想到托盤的運(yùn)費(fèi)。
當(dāng)然，也要根據(jù)成交方式不同區(qū)別對(duì)待，如果是fob指定貨，運(yùn)費(fèi)由國(guó)外客戶支付，托盤的運(yùn)費(fèi)就不用發(fā)貨人（賣方）操心了。如果不是fob離岸價(jià)，而是到岸價(jià)c&f、cif等成交方式，發(fā)貨人（賣方）就要考慮托盤的運(yùn)費(fèi)成本了。
再回到開始的問題：空運(yùn)有必要打托盤嗎？答案就很清楚了。
首先，能不打托盤盡量不打托盤，省卻托盤本身的空運(yùn)費(fèi)。
其次，如果一定要打托盤，需要區(qū)別對(duì)待。
1）如果是exw、fca、fob等不含運(yùn)費(fèi)的條款成交，運(yùn)費(fèi)由收貨人（買方）支付，無需發(fā)貨人（賣方）操心。
2）如果是c&f、cpt、cif、dap、dat、ddp等包含運(yùn)費(fèi)的條款成交，運(yùn)費(fèi)由發(fā)貨人（賣方）支付，你就要衡量一下成本了。如果能夠接受，就打；如果不能夠接受，可以向提醒客戶托盤本身重量也是需要不少空運(yùn)費(fèi)的。
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所以，如果不是特別必要，比如貨物比較貴重、容易破損，盡量不要打托。有的客戶要求打托，可能是因?yàn)椴恢蕾M(fèi)用會(huì)那么高——只想到了托盤的費(fèi)用，沒想到托盤的運(yùn)費(fèi)。
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1）如果是exw、fca、fob等不含運(yùn)費(fèi)的條款成交，運(yùn)費(fèi)由收貨人（買方）支付，無需發(fā)貨人（賣方）操心。
2）如果是c&f、cpt、cif、dap、dat、ddp等包含運(yùn)費(fèi)的條款成交，運(yùn)費(fèi)由發(fā)貨人（賣方）支付，你就要衡量一下成本了。如果能夠接受，就打；如果不能夠接受，可以向提醒客戶托盤本身重量也是需要不少空運(yùn)費(fèi)的。
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