約翰·弗雷德里克森(john fredriksen)的sfl公司從未公開的船主手中收購了兩艘14000標箱的集裝箱船，并向地中海航運公司(msc)出售了18艘1100至4400標箱的老式支線貨輪。
這家在紐約上市的公司表示，這兩艘新船是2013年和2014年建造的現代生態設計船，類似于其船隊中的四艘船，并分別定期租用至2023年和2024年。新船預計將在今年第三季度交付。價格尚未透露。
sfl表示，它希望在現有租船期滿之前，就新租船展開討論。在現有租約到期之前，這兩艘船每年的ebitda貢獻約為2900萬美元。
出售的船只是2018年協議的一部分，當時sfl同意向msc的一家子公司租賃18艘老式支線集裝箱船。這家總部位于瑞士的集裝箱航運公司將在第三季度對這些船舶行使回購期權。sfl說，這些船只的平均使用年限為25年。
sfl估計，在償還相關債務后，它將獲得4000萬美元的凈現金收益，這些凈現金將再投資于新資產，包括兩艘14000標箱集裝箱船。
sfl管理公司首席執行官ole b. hjertaker評論道:“收購這些現代生態設計集裝箱船的同時，我們也在處理老舊的低效率船只，這表明我們致力于根據我們的esg戰略進一步改善我們的碳足跡。
“現金流很快就會出現，我們相信2023/2024年新船開放的時間會非常有吸引力。”

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SFL收購兩艘集裝箱船，并向MSC出售老式支線貨輪
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