國(guó)際空運(yùn)“客機(jī)改貨機(jī)”被叫停！空運(yùn)價(jià)格又得漲了！外貿(mào)人又難了！
國(guó)際空運(yùn)“客機(jī)改貨機(jī)”被叫停！空運(yùn)價(jià)格又得漲了！外貿(mào)人又難了！據(jù)了解，此前，民航局召開(kāi)了“客貨運(yùn)”航班運(yùn)行宣傳實(shí)施會(huì)，規(guī)范“客貨運(yùn)”航班的載貨標(biāo)準(zhǔn)，要求機(jī)艙內(nèi)禁止攜帶非防疫物品。從2022年1月1日起，機(jī)艙內(nèi)只允許裝載防疫相關(guān)物品。具體而言，承運(yùn)人應(yīng)建立貨物白名單制度，并規(guī)定可攜帶的防疫物資名稱(chēng)。
同時(shí)，新規(guī)定還要求機(jī)艙座椅不能再被移除以增加載貨空間。應(yīng)根據(jù)原始配置恢復(fù)已拆除或正在進(jìn)行改造項(xiàng)目的航空公司。新規(guī)定的出臺(tái)主要是為了安全運(yùn)輸，避免因貨物未能有效固定在車(chē)廂內(nèi)而造成潛在的運(yùn)輸安全隱患。
自去年疫情爆發(fā)以來(lái)，大量客機(jī)在旅行控制下停飛，貨運(yùn)能力采用“客貨運(yùn)”模式。目前，三大國(guó)有航空公司和其他航空公司已開(kāi)始恢復(fù)飛機(jī)的原有配置，取消座位。新規(guī)定將進(jìn)一步降低航空貨運(yùn)能力，并加劇目前的航空能力緊張狀況。加在一起的燃油價(jià)格仍然很高。短期內(nèi)，空運(yùn)費(fèi)率將進(jìn)一步提高。
另一方面，空運(yùn)能力不足可能導(dǎo)致一些空運(yùn)需求向海運(yùn)釋放，導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)率進(jìn)一步上升。總體而言，預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)價(jià)格將繼續(xù)上漲。
目前，防疫相關(guān)商品出貨量大幅增加，近兩周需求大幅增加。
“這主要是2019冠狀病毒疾病檢測(cè)試劑盒引起的。歐洲的這種試劑盒需求量很大，就像去年的ppe病例一樣。工廠訂單已經(jīng)滿(mǎn)了，所以看起來(lái)不會(huì)很快達(dá)到峰值。”據(jù)貨運(yùn)代理說(shuō)。
他補(bǔ)充道，“這導(dǎo)致中國(guó)大陸（ppe制造業(yè)）和香港（專(zhuān)注于普通商品）的稅率有所不同。”。在中國(guó)，中國(guó)大陸的產(chǎn)能仍然很低。大部分包機(jī)現(xiàn)在都是通過(guò)客貨兩用機(jī)進(jìn)行的。中國(guó)民用航空總局只能批準(zhǔn)一半的包機(jī)。運(yùn)力不足仍然是一個(gè)主要問(wèn)題，新的客運(yùn)禁令預(yù)計(jì)將降低運(yùn)力并提高運(yùn)價(jià)。
該貨運(yùn)代理表示，跨太平洋市場(chǎng)仍然緊張，是最糟糕的市場(chǎng)。運(yùn)往南美的貨物將通過(guò)美國(guó)運(yùn)輸，因?yàn)橥ㄟ^(guò)歐洲的運(yùn)輸能力非常有限，因此運(yùn)費(fèi)非常高，約為每公斤18至20美元。目前，純貨運(yùn)飛機(jī)的租賃費(fèi)極高，約為180萬(wàn)至200萬(wàn)美元。
貨運(yùn)代理說(shuō)，上周運(yùn)費(fèi)上漲了10%-15%。現(xiàn)在運(yùn)價(jià)水平已達(dá)到歷史最高水平。與去年的記錄類(lèi)似，即使是快遞的門(mén)到門(mén)價(jià)格也可能比空運(yùn)便宜，但快遞也嚴(yán)重延誤。
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自去年疫情爆發(fā)以來(lái)，大量客機(jī)在旅行控制下停飛，貨運(yùn)能力采用“客貨運(yùn)”模式。目前，三大國(guó)有航空公司和其他航空公司已開(kāi)始恢復(fù)飛機(jī)的原有配置，取消座位。新規(guī)定將進(jìn)一步降低航空貨運(yùn)能力，并加劇目前的航空能力緊張狀況。加在一起的燃油價(jià)格仍然很高。短期內(nèi)，空運(yùn)費(fèi)率將進(jìn)一步提高。
另一方面，空運(yùn)能力不足可能導(dǎo)致一些空運(yùn)需求向海運(yùn)釋放，導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)率進(jìn)一步上升。總體而言，預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)價(jià)格將繼續(xù)上漲。
目前，防疫相關(guān)商品出貨量大幅增加，近兩周需求大幅增加。
“這主要是2019冠狀病毒疾病檢測(cè)試劑盒引起的。歐洲的這種試劑盒需求量很大，就像去年的ppe病例一樣。工廠訂單已經(jīng)滿(mǎn)了，所以看起來(lái)不會(huì)很快達(dá)到峰值。”據(jù)貨運(yùn)代理說(shuō)。
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