赫伯羅特今年前9個(gè)月的利息、稅項(xiàng)、折舊和攤銷前利潤(ebitda)為45億美元，利息和稅項(xiàng)前利潤(ebit)為30億美元，而公司的利潤達(dá)到34億美元。
由于市場環(huán)境的重大變化，這些結(jié)果遠(yuǎn)低于去年水平，這家德國遠(yuǎn)洋承運(yùn)人指出，隨著其碼頭業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，其業(yè)務(wù)活動(dòng)首次分離為班輪運(yùn)輸和碼頭及基礎(chǔ)設(shè)施部門。
此外，由于平均運(yùn)費(fèi)下降至1604美元/teu，赫伯羅特的收入下降至152億美元。在2023年第三季度，這一數(shù)字進(jìn)一步下降至1312美元/teu，與去年同期相比，許多交易的價(jià)格都要低得多。
赫伯羅特首席執(zhí)行官rolf habben jansen表示:“運(yùn)費(fèi)低于去年同期水平，正如預(yù)期的那樣，第三季度再次下降，這反映在更低的收益上。”
相比之下，第三季度的運(yùn)輸量略有增長，增幅略低于5%，達(dá)到311萬標(biāo)準(zhǔn)箱。因此，赫伯羅特今年前9個(gè)月的總吞吐量為8,916,000標(biāo)準(zhǔn)箱，接近去年的水平。
rolf habben jansen證實(shí):“由于第三季度運(yùn)輸量的增加，與2022年相比，9個(gè)月的運(yùn)輸量基本持平。”
運(yùn)輸費(fèi)用同比下降11%，至96億美元，主要原因是全球供應(yīng)鏈的持續(xù)正常化以及每噸燃料平均消費(fèi)價(jià)格下降611美元。
此外，赫伯羅特在3月2日更新了其對(duì)2023年全年的預(yù)測。目前，該公司的ebitda預(yù)計(jì)在45-55億美元之間，ebit預(yù)計(jì)在24-34億美元之間。
這家總部位于漢堡的航空公司在一份聲明中指出:“考慮到眾多地緣政治危機(jī)、持續(xù)的通脹壓力，以及許多客戶持續(xù)的高庫存水平，這一預(yù)測存在不確定性。”
rolf habben jansen表示:“我們繼續(xù)實(shí)施我們的戰(zhàn)略議程，擴(kuò)大我們的終端產(chǎn)品組合，并通過質(zhì)量改進(jìn)再次提高客戶滿意度。”

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