一個多月前，馬士基航運(yùn)集裝箱船“maersk honam”號著火；一個月后，貨主們?nèi)栽诘却螘r才能接收集裝箱！
據(jù)ais接收的 smit 和 ardent 報告顯示，“maersk honam”號停靠在 muscat，在過去的幾周幾乎沒有任何進(jìn)展，但馬士基表示該船并未停泊。
一位馬士基發(fā)言人表示，“maersk honam”號還顯示在拖航狀態(tài) ，并未停靠在muscat。接下來的步驟包括將船舶進(jìn)行停靠，在具有適當(dāng)設(shè)施和能力的港口卸貨，并希望停靠港口為迪拜杰貝阿里港。
同時，馬士基集團(tuán)表示，公司客戶服務(wù)代理仍在與受影響的客戶保持聯(lián)系。
但是，馬士基沒有解釋延遲的原因，外界猜測可能還沒有獲得許可。航運(yùn)業(yè)界有關(guān)人士認(rèn)為“maersk honam”號延遲抵達(dá)指定避難港是因為該船仍然“太熱”以至于無法停泊，以及救助條款上的分歧等。
15262 teu 的“maersk honam”號裝載有7860個teu，于3月6日途徑蘇伊士運(yùn)河前往地中海發(fā)生火災(zāi)。據(jù)馬士基航運(yùn)網(wǎng)站顯示，由于火災(zāi)和水損，船舶1-3艙內(nèi)的集裝箱全部損失。
物流網(wǎng)根據(jù)目前結(jié)果猜測，貨損和貨物的延期難免會引發(fā)一系列的索賠。

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