海外倉的優(yōu)勢和遇到的挑戰(zhàn)
海外倉優(yōu)勢及挑戰(zhàn)
優(yōu)勢
海外倉模式目前已是跨境電商物流的熱門方式，解決了跨境物流的種種困境，為客戶帶來更好的購物體驗。
（1）提升消費者體驗
當消費者下單后，商品從本國倉庫直接發(fā)貨，極大程度上縮短了配送時間，同時減少中轉(zhuǎn)，降低破損丟包率；另外，在配送時使用的是本國物流企業(yè)，消費者也能實時查看物流消息；在退換貨時，也可以在本國海外倉中直接進行，改善消費者體驗。
（2）提升銷售額
使用海外倉，發(fā)貨速度有一定優(yōu)勢，能一定程度上提升產(chǎn)品價格，增加毛利，同時也因提升消費者體驗，刺激二次消費，從而提升整體銷售額。
（3）降低成本
跨境電商的物流包括國內(nèi)物流、國內(nèi)海關(guān)、國際運輸、國外海關(guān)、國外物流等多個環(huán)節(jié)，物流成本占總成本的比例約為30-40%。像郵政包裹與跨境專線對貨物都有重量、體積、價值的限制，導(dǎo)致商家只能采用商業(yè)快遞，而商業(yè)快遞的價格普遍很高。海外倉的出現(xiàn)，不僅突破了物品重量、體積、價值的限制，而且其費用比國際快遞商要便宜，一定程度上降低物流成本。
海外倉的挑戰(zhàn)
盡管海外倉能夠改善跨境物流中的諸多問題，但是它也不是十全十美的。
（1）對信息技術(shù)要求高
海外倉運營中最核心的問題便是對于信息技術(shù)的要求很高。商家將商品放置于海外倉，當境外客戶下單后，便需要進行遠程下達操作指令，同時也要實施監(jiān)管庫存情況，這需要極高的信息技術(shù)。
（2）對商品性質(zhì)有要求
商家會把商品批量的預(yù)先存儲在海外倉里，存在一定的庫存風(fēng)險，這就需要商品本身是暢銷品，具有高周轉(zhuǎn)率，不然可能導(dǎo)致爆倉。
（3）多文化的管理困難
海外倉在境外的處境其實是一種“尷尬”的存在。對境外來說海外倉應(yīng)該被看做一家有實際交易的公司，而非簡單的“倉庫”，它需要交納各種稅。另外，海外倉本土化管理還需要有本土的經(jīng)營、本土的員工，需要從語言、文化、信仰上都和本土的消費者一致的人員參與到整個企業(yè)的營銷、管理、經(jīng)營之中。
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優(yōu)勢
海外倉模式目前已是跨境電商物流的熱門方式，解決了跨境物流的種種困境，為客戶帶來更好的購物體驗。
（1）提升消費者體驗
當消費者下單后，商品從本國倉庫直接發(fā)貨，極大程度上縮短了配送時間，同時減少中轉(zhuǎn)，降低破損丟包率；另外，在配送時使用的是本國物流企業(yè)，消費者也能實時查看物流消息；在退換貨時，也可以在本國海外倉中直接進行，改善消費者體驗。
（2）提升銷售額
使用海外倉，發(fā)貨速度有一定優(yōu)勢，能一定程度上提升產(chǎn)品價格，增加毛利，同時也因提升消費者體驗，刺激二次消費，從而提升整體銷售額。
（3）降低成本
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海外倉的挑戰(zhàn)
盡管海外倉能夠改善跨境物流中的諸多問題，但是它也不是十全十美的。
（1）對信息技術(shù)要求高
海外倉運營中最核心的問題便是對于信息技術(shù)的要求很高。商家將商品放置于海外倉，當境外客戶下單后，便需要進行遠程下達操作指令，同時也要實施監(jiān)管庫存情況，這需要極高的信息技術(shù)。
（2）對商品性質(zhì)有要求
商家會把商品批量的預(yù)先存儲在海外倉里，存在一定的庫存風(fēng)險，這就需要商品本身是暢銷品，具有高周轉(zhuǎn)率，不然可能導(dǎo)致爆倉。
（3）多文化的管理困難
海外倉在境外的處境其實是一種“尷尬”的存在。對境外來說海外倉應(yīng)該被看做一家有實際交易的公司，而非簡單的“倉庫”，它需要交納各種稅。另外，海外倉本土化管理還需要有本土的經(jīng)營、本土的員工，需要從語言、文化、信仰上都和本土的消費者一致的人員參與到整個企業(yè)的營銷、管理、經(jīng)營之中。
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