漢代是屬于的。
朝鮮的羅先港和中國(guó)的琿春相鄰。羅先港是羅津港和先鋒港的合稱，這兩個(gè)港口算比較優(yōu)良。其中，羅津港為不凍港，總面積為38萬平方米，最大停泊噸位可達(dá)5萬噸；先鋒港總面積20萬平方米，最大停泊噸位可達(dá)25萬噸。兩個(gè)港口的年吞吐量可達(dá)600-1000萬噸。
朝鮮羅津港為不凍港，總面積為38萬平方米，有3個(gè)碼頭，10個(gè)泊位，吞吐能力為300萬噸；港口總面積38萬平方米，露天貨場(chǎng)面積20.3萬平方米，庫房2.6萬平方米。港口有簡(jiǎn)易5-30噸的塔吊15個(gè)，有2個(gè)船塢，可以修2萬噸級(jí)的船只。港口還有寬軌和標(biāo)準(zhǔn)軌的鐵路專用線，有海員俱樂部、海上救護(hù)隊(duì)。該港口距我國(guó)國(guó)境線公路運(yùn)距52公里。經(jīng)過清淤和設(shè)備改造后，羅津港最大停泊噸位將達(dá)5萬噸；待建的4號(hào)碼頭設(shè)計(jì)年吞吐量為300萬噸以上。羅津港為不凍港，總面積為38萬平方米，琿春市距該港公路只有93公里。
中國(guó)東北地區(qū)以往通過火車將貨物運(yùn)到丹東港或大連港，再海運(yùn)到日本，總共需要三四天時(shí)間，現(xiàn)在從羅津港到日本的新瀉港口只有500多海里，十幾個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)。由于受船只數(shù)量限制，以前東北有很多貨物不能及時(shí)運(yùn)出，延誤了運(yùn)輸時(shí)間，如果通過羅津港，則能快速地運(yùn)出。
朝鮮羅津港
吉林省琿春市的兩家企業(yè)日前通過與朝鮮羅先市經(jīng)濟(jì)合作會(huì)社合作，獲取了朝鮮羅津港部分碼頭50年的經(jīng)營(yíng)使用權(quán)，并將投資建設(shè)朝鮮境內(nèi)口岸到港口的公路。中國(guó)日本海出海通道呼之欲出。

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