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由于利潤下滑,聯(lián)邦快遞下調(diào)前景

聯(lián)邦快遞第一財(cái)季的收入和利潤下降,原因是該公司面臨充滿挑戰(zhàn)的市場條件、客戶選擇較便宜的遞送服務(wù)以及運(yùn)營成本上升。
這家快遞巨頭截至 8 月 31 日的季度收入同比下降 0.5% 至 216 億美元,營業(yè)收入下降 21.7% 至 11 億美元,凈利潤下降 26.8% 至 7.9 億美元。
營業(yè)利潤率從一年前的 6.8% 降至 5%。
因此,該公司將本財(cái)年的收入同比增長預(yù)測下調(diào)至低個(gè)位數(shù)百分比,而之前的預(yù)測為低至中個(gè)位數(shù)百分比增長。
目前,公司預(yù)計(jì)稀釋后每股收益為 17.90 美元至 18.90 美元(退休計(jì)劃會(huì)計(jì)調(diào)整前),而之前的預(yù)測為每股 18.25 美元至 20.25 美元。
業(yè)績公布后,該公司股價(jià)下跌約 10%。
聯(lián)邦快遞表示,第一季度業(yè)績受到混合轉(zhuǎn)變的負(fù)面影響,混合轉(zhuǎn)變減少了對優(yōu)先服務(wù)的需求,增加了對延期服務(wù)的需求,并限制了收益率的增長。
此外,運(yùn)營費(fèi)用增加和運(yùn)營日減少也對本季度業(yè)績產(chǎn)生了負(fù)面影響。
在業(yè)績評論中,該公司熱衷于推廣其 drive 成本削減計(jì)劃,稱該計(jì)劃有助于降低結(jié)構(gòu)性成本。
削減成本包括重組其航空網(wǎng)絡(luò),該計(jì)劃目前正在進(jìn)行中。它還在卸載舊貨機(jī)并減少員工人數(shù)。
聯(lián)邦快遞公司總裁兼首席執(zhí)行官拉吉·蘇布拉馬尼亞姆 (raj subramaniam) 表示:“盡管本季度充滿挑戰(zhàn),但我們?nèi)匀粚W⒂诟脑煳覀兊木W(wǎng)絡(luò)、提高效率、降低服務(wù)成本以及增強(qiáng)我們快速適應(yīng)不斷變化的市場動(dòng)態(tài)的能力。”執(zhí)行官。
“總的來說,我對未來的價(jià)值創(chuàng)造機(jī)會(huì)仍然充滿信心,因?yàn)槲覀儗W⒂诮档徒Y(jié)構(gòu)成本,增加收入,并利用我們大量數(shù)據(jù)收集的見解,繼續(xù)構(gòu)建世界上最靈活、高效和智能的網(wǎng)絡(luò)”。
資料來源:聯(lián)邦快遞
subramaniam 補(bǔ)充說,疲軟的工業(yè)經(jīng)濟(jì)拖累了 b2b 交易量,低于預(yù)期。
聯(lián)邦快遞公司執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官約翰·迪特里希 (john dietrich) 補(bǔ)充道:“我們修訂后的前景反映了我們對 drive 計(jì)劃的執(zhí)行以及我們最近的定價(jià)行動(dòng)的影響的持續(xù)信心,我們預(yù)計(jì)這將有助于抵消疲軟的影響。”預(yù)期的需求趨勢。”
在投資者電話會(huì)議上,該公司還被問及是否會(huì)從亞洲以外電子商務(wù)量的大幅增長中受益。
執(zhí)行副總裁兼首席客戶官 brie carere 表示,它發(fā)現(xiàn)了與 temu 和 shein 這兩家巨頭合作的機(jī)會(huì),因?yàn)樗鼈冃枰俣然蚵?lián)邦快遞有閑置產(chǎn)能。
“它們不會(huì)成為我們的重要增長動(dòng)力,我們也沒有這樣的計(jì)劃,”她說。

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