巴西聯邦規劃和物流公司epl正在考慮從巴西中西部的南馬托格羅索州通過智利和阿根廷的港口出口產品的可能性。該公司在一份新聞稿中表示，它訪問了這兩個國家的港口，考察了物流鏈、運營成本、海關一體化、進入亞洲市場的機會以及官僚主義水平等因素。
對智利北部的伊基克、托科比拉、梅吉洛內斯和安托法加斯塔等港口的訪問表明，使用這些港口可以使出口商的物流成本降低20%以上。此外，從智利到亞洲的航運可以將旅行時間縮短至多12天。
在今年晚些時候公布結果之前，英超還將訪問阿根廷北部的薩爾塔、佩里科、格梅斯和jujuy的港口。該研究數據將被巴西的政府用于基礎設施投資規劃。

---

原產地證辦理中常見問題
機場快遞怎么寄（2024機場快遞怎么收費）
未獲得CCC認證證書和標注認證標識不得銷售（2023年8月1日正式執行）
WishPost 聯倉項目常見問題解答
自建海外倉現狀如何？
巴西探索使用智利和阿根廷的港口
沈陽到美國海運（周口到美國海運）
香港海關清關大概多久
空港物流行業格局分析
2018年越南擬將降低進口汽車零部件產品關稅
AAC確認建造10艘甲醇集裝箱船
從寧波到迪拜海運（順豐寧波到迪拜）
海外倉的模式有哪些？
國際貨運代理管理制度
國內快遞到新加坡要多少錢？
深圳到歐洲海運專線：價格剖析與選擇要點
信息咨詢公司業務范圍（內附相關法律依據）
出口日本空運運費多少？（國際空運運費參考）
美國對涉華自動播種墻和自動存取系統、相關車輛和控制軟件及其組件發布337部分終裁
東南亞電商物流有哪些問題