最新，土耳其采取行動應對中國電動汽車進口潮（土耳其針對中國新能源汽車進口規定）
“土耳其采取行動應對中國電動汽車進口潮。”彭博社12月9日以此為題發文稱，土耳其貿易部對向該國出口電動汽車的公司頒布了新規，此舉普遍被認為針對中國進口汽車。
根據土耳其貿易部上月發布的一項法令，向土耳其出口電動汽車的公司必須在該國擁有至少140家授權服務站，均勻分布在土耳其全國。另外，每個電動車品牌還需要開設一個電話服務中心。這一繁瑣要求被普遍視為針對的是中國電動汽車，因為從歐盟以及與土耳其簽署自由貿易協定的國家進口的商品不受該法令的限制。而且，電動汽車進口商時間緊迫，本月底之前就得遵守這一規定，這對許多進口商來說幾乎是不可能完成的任務。
土耳其是歐洲第六大汽車市場，該國態度的突然轉變預示著在土耳其銷售中國汽車的企業將遭遇挫折。眼下，電動汽車汽車進口商正在游說土耳其政府修改這一法令，或者至少推遲執行，以避免如此嚴格的規定造成太大破壞力。
“這些規定太嚴格，目前為止沒有一個品牌能夠符合這一規定。”汽車咨詢公司ebs ceo埃羅爾·沙欣(erol sahin)表示。
沙欣指出，最大麻煩是它要求進口商自己建立服務站，這將會讓他們與授權第三方服務商的交易變得復雜化。
目前，電動汽車在土耳其越來越受歡迎，這要得益于中國品牌相對便宜的價格，土耳其國產汽車togg的好評，以及特斯拉最近進入土耳其。行業協會odmd的數據顯示，截至今年11月，土耳其電動汽車銷量同比增長近10倍，目前占乘用車總銷量的7.1%。
今年前10個月，中國向土耳其出售了價值1.84億美元的電動汽車，幾乎是2022年全年的兩倍。今年早些時候，土耳其對從中國進口的電動汽車加征40%的關稅，將總關稅稅率提高到50%。
一位不愿透露姓名的土耳其官員稱，新規定旨在規范快速發展的電動汽車行業，使其能夠在受控的環境中向前發展。這位官員說，目前沒有修改規定或推遲實施的計劃。
比亞迪土耳其分公司總經理伊斯梅爾·埃爾根(ismail ergun)稱，該公司計劃在土耳其全國建立授權服務網絡，并一直在與經銷商簽訂合同，以便為客戶提供服務。“如果該規定按計劃實施，那么進口汽車可能不得不在土耳其邊境等待數月。”他表示。
“這項法規的基本理念是正確的，因為它旨在保護消費者，”汽車經銷商dogan trend otomotiv的ceo卡根·達格特金(kagan dagtekin)表示，該公司分銷中國上汽集團旗下的名爵品牌，“然而，人們應該小心過猶不及。應考慮競爭法，公開對待現有經銷商體系。”
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